Via Carpatia

[bateniki]

a to nie ma już otwartej obwodnicy Preszowa? Google pokazuje normalny ruch.

Północna obwodnica Preszowa (część trasy Via Carpatia) jest w trakcie budowy. Pierwszy etap (4,3 km) otwarto we wrześniu 2023 r. Trwają intensywne prace na drugim, 10,2-kilometrowym odcinku (Kapušany–Preszów północ), który ma zostać ukończony do 2027 roku. Przejazd obwodnicą Preszowa jest całkowicie bezpłatny (z opłat zwolniono ją w sierpniu 2024 r.). [1, 2, 3, 4]
Najważniejsze szczegóły trasy:

• Tunel Prešov: Kluczowym elementem infrastruktury jest dwunawowy tunel o długości 2244 m.
  
• Aktualny stan trasy: Pierwszy oddany odcinek zawiera 9 mostów oraz łącznie 155 obiektów budowlanych.
  
• Postęp prac: Pozostałe brakujące kilometry drugiego etapu są w budowie, a ich finał zamknie prace nad całością północnej obwodnicy. [1, 2, 3, 4]
  

[bateniki]

Północna obwodnica Preszowa (część trasy Via Carpatia) jest w trakcie budowy. Pierwszy etap (4,3 km) otwarto we wrześniu 2023 r. Trwają intensywne prace na drugim, 10,2-kilometrowym odcinku (Kapušany–Preszów północ), który ma zostać ukończony do 2027 roku. Przejazd obwodnicą Preszowa jest całkowicie bezpłatny (z opłat zwolniono ją w sierpniu 2024 r.).
Najważniejsze szczegóły trasy:
• Tunel Prešov: Kluczowym elementem infrastruktury jest dwunawowy tunel o długości 2244 m.
• Aktualny stan trasy: Pierwszy oddany odcinek zawiera 9 mostów oraz łącznie 155 obiektów budowlanych.
• Postęp prac: Pozostałe brakujące kilometry drugiego etapu są w budowie, a ich finał zamknie prace nad całością północnej obwodnicy.

[gawronik]

Zszedł z budowy, bo - z tego, co wiem - GDDKiA zażyczyła sobie wybudowanie dodatkowej infrastruktury, która nie była ujęta w projekcie i wycenie i nie zamierzała za to zapłacić.

[coffe]

Północna obwodnica Preszowa (część trasy Via Carpatia) jest w trakcie budowy. Pierwszy etap (4,3 km) otwarto we wrześniu 2023 r. Trwają intensywne prace na drugim, 10,2-kilometrowym odcinku (Kapušany–Preszów północ), który ma zostać ukończony do 2027 roku. Przejazd obwodnicą Preszowa jest całkowicie bezpłatny (z opłat zwolniono ją w sierpniu 2024 r.).
Najważniejsze szczegóły trasy:
• Tunel Prešov: Kluczowym elementem infrastruktury jest dwunawowy tunel o długości 2244 m.
• Aktualny stan trasy: Pierwszy oddany odcinek zawiera 9 mostów oraz łącznie 155 obiektów budowlanych.
• Postęp prac: Pozostałe brakujące kilometry drugiego etapu są w budowie, a ich finał zamknie prace nad całością północnej obwodnicy.

aaa... to już jasne... ja jadę od strony Popradu bo tam wjeżdżam na autostradę...

[wojak999]

Firma Strabag zakończyła realizacje odcinka S-19, Boćki - Malewice. 15,9 kilometrowy fragment drogi ekspresowej na Podlasiu uzyskał prawo do użytkowania. 
Na razie jednak nie będzie dostępny dla kierowców. Stanie sie to dopiero jak wykonawca odda do użytku następny docinek S-19, prowadzący do węzła Siemiatycze Północ. Realizuje go turecka firma Kolin. Odcinek Boćki - Malewice to drugi odcinek realizowany przez firmę Strabag. W październiku 2025 roku, firma oddała do użytku odcinek Bielsk Podlaski - Boćki.      
Turecka firma Kolin, realizuje prawie 25 km fragment od Malewic do Chlebczyna w woj. mazowieckim. Kilka tygodni temu inwestor, czyli białostocki oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad informował, że mobilizuje wykonawcę, by wcześniej zapewnił przejezdność od Malewic do węzła Siemiatycze Północ. To pozwoliłoby w pierwszej połowie jesieni wpuścić ruch na prawie 28 km fragmencie od Bociek przez Malewice do węzła Siemiatycze Północ. Czy to jest jeszcze realne?
Z uwagi na zaawansowanie prac na całym kontrakcie - obecnie to ponad 92 proc., w naszej ocenie jest szansa na zapewnienie przejezdności całego odcinka S19 Malewice – Chlebczyn z końcem bieżącego roku - informuje Rafał Malinowski, rzecznik białostockiego oddziału GDDKiA.
Na tym odcinku są dwa Miejsca Obsługi Podróżnych (MOP Leszczki Wschód i Zachód) oraz nowy obwód drogowy przy węźle Siemiatycze Południe. Wartość kontraktu to 665,2 mln zł. Najbardziej spektakularną budowlą jest wielka estakada nad rzeką Bug.
Budowa drogi ekspresowej S19 Boćki – Malewice – Chlebczyn jest dofinansowana z Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko (FEnIKS). Planowany, całkowity koszt realizacji tego fragmentu S19 wynosi niemal 1,5 mld zł. Kwota wydatków kwalifikowalnych to ponad 926 mln zł, a dofinansowanie ze środków UE to prawie 788 mln zł.
(Kurier Poranny. 2.10.2026)
 
 

[bateniki]

Jak będzie trasa gotowa, proponuje zrobyć calą trase od początku w Klajpeda do Saloniki.
Prosze sie zapisiwać kto chce jechać na wakacje Via Carpatia:

1.Bateniki

[wojak999]

Jak będzie trasa gotowa, proponuje zrobyć calą trase od początku w Klajpeda do Saloniki.
Prosze sie zapisiwać kto chce jechać na wakacje Via Carpatia:

1.Bateniki

  2. wojak999 (jak nie będę tak stary że UE zabroni mi kierować pojazdem) 

[bateniki]

Ааа nigdy nie pisalem że sam będa kierowal Mam jeszcze trzech zapasowych kierowców w domu. Tym bardziej że jeszcze any razu nie bylisme w Bułgarii wszyscy razem w tym samym czasie